Пн-Пт: с 09.00 до 18.00
Сб-Вс: прием онлайн-заказов
Город не выбран
ООО "ТехСтройКомплектация" осуществляет продажу широкого ассортимента запчастей для дорожно-строительной техники, а также предлагает сервисное обслуживание и ремонт спецтехники.
Бульдозер Komatsu D85A-21 — это эталон выносливости среди спецтехники среднего и тяжелого класса. Однако работа на скальных грунтах, в лесу или на абразивных почвах неизбежно приводит к износу элементов гусеничного хода. Ходовая часть является самым дорогим узлом в обслуживании, поэтому правильный выбор комплектующих — залог снижения стоимости моточаса вашей техники.
Мы предлагаем проверенные решения для восстановления ходовой системы Komatsu D85A-21: от стандартных смазываемых цепей до усиленных катков с повышенным ресурсом.
• Гусеничные цепи: с шагом звена 228.6 мм, адаптированные под высокие ударные нагрузки.
• Катки опорные: с двойным конусным уплотнением для защиты от грязи и воды.
• Катки поддерживающие: усиленные детали, выдерживающие вес тяжелого полотна.
• Сегменты звездочки: комплекты из 9 сегментов, прошедшие индукционную закалку.
• Направляющие колеса (ленивцы): в сборе с натяжными механизмами.
Кроме запчастей на ходовую мы можем предложить и другие запчасти на Komatsu D85A-21:
Сколько звеньев в гусеничной цепи Komatsu D85A-21?
Стандартная гусеничная цепь бульдозера Komatsu D85A-21 состоит из 39 звеньев при шаге цепи 228.6 мм. В зависимости от типа выполняемых работ (болотоход или стандарт), количество звеньев и ширина башмака могут варьироваться, но для базовой модели A-21 число звеньев неизменно — 39.
Какие катки установлены на бульдозере Komatsu D85A-21?
На модели Komatsu D85A-21 с каждой стороны установлено 7 опорных катков (сочетание однобортных и двухбортных в пропорции 4:3) и 2 поддерживающих катка. Катки заполнены маслом на весь срок службы и оснащены зеркальными уплотнениями типа Duo-Cone.
Когда нужно менять сегменты ведущей звездочки на Комацу Д85?
Замена сегментов звездочки на Komatsu D85A-21 производится при критическом износе зубьев (заострении) или при установке новой гусеничной цепи. Эксплуатация старых сегментов с новой цепью ускоряет износ втулок на 30-40% из-за разницы в шаге зацепления.
1. Качество металла: мы поставляем детали, изготовленные из борсодержащей стали с глубиной закалки ТВЧ (током высокой частоты) до 10-12 мм. Это обеспечивает «живучесть» ходовой даже на скальнике.
2. Точная геометрия: все детали соответствуют заводским допускам Komatsu, что исключает перекос цепи и быстрый износ реборд катков.
3. Логистика: тяжелые детали ходовой для D85A-21 доставляются в любой город РФ в кратчайшие сроки.
